輸出船契約、９月12％減の66万8098総トン　２カ月ぶりマイナス

日本船舶輸出組合（ＪＳＥＡ）が発表した９月の輸出船契約実績（一般鋼船）は前年同月比12.0％減の66万8098総トンとなり、２カ月ぶりに前年同月実績を下回った。前月はＶＬＣＣ（超大型タンカー）３隻など大型船の受注が相次ぎ同２倍の約153万総トンと活況だったが、９月は中小型バラ積み運搬船が中心となり、再びマイナスに転じた。

契約隻数は17隻。内訳は自動車運搬船１隻、ハンディ型バラ積み運搬船６隻、ハンディマックス型バラ積み運搬船４隻、パナマックス型バラ積み運搬船１隻、鉄鉱石運搬船２隻、チップ船１隻、小型タンカー１隻、硫黄運搬船１隻。

納期別受注比率は2019年度39.3％、20年度54.5％、21年度6.2％。通関実績は同21.9％増の105万2257総トンで13隻。９月末時点の手持ち工事量は503隻、約2559万総トンとなり、約２年分の仕事量を維持した。

一方、４―９月期（上期）の契約実績は前年同期比7.4％減の435万417総トンだった。契約隻数は98隻。バラ積み運搬船が71隻と７割超を占めた。貨物船は８隻、タンカーは19隻。足元は「バラ積み運搬船を中心に船価は回復基調」（造船大手幹部）にあるが、韓国や中国の造船所との競争激化で上値の重い展開が続いている。