ＮＭＣは工作機械のクーラント内部を手軽に洗浄できるアルカリ性添加剤「クーラントクリーン」を発売した。
クーラント容量の１％分を添加すると、クーラント液（水溶性切削液）そのものが洗浄剤になり、汚れを落とす。液交換をする直前のタイミングで添加し、機械を１日ほど稼働させると、クーラント内部に張り付いたバイオフィルムや粘性物質を除去し洗い流す。
消費税込みの価格は４リットルで１万４８５０円、１９リットルで５万５０００円。

ユニオンツールは高能率加工に対応する４枚刃のロングネックラジアスエンドミル「ＣＢＮ―ＬＲＦ４０００」を発売した。
２枚刃と比べ、加工時間を大幅に短縮できる。高硬度材加工に適した立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）を採用した。刃先強度も高め、加工での損傷を抑える。また鋭利な刃先で優れた切れ味を発揮する。外径０・３ミリ―２ミリメートルの全３５型番を用意した。消費税抜きの希望小売価格は２万６４２０―４万８５０円。

自動車部品メーカーが完成車の生産計画変動への備えを厚くしている。河西工業は内装部品の一部生産工程を先進国から賃金の安い新興国に移管。生産コストを削減し、車の減産などで売上高が下振れても利益を出せる体制を築く。ヨロズは工場稼働日に部品を集中生産して非稼働日を設け、急な車の減産に伴う生産要員の調整を減らす。半導体など部品の調達難は２０２２年以降も続く見通しで、部品各社は対応に腐心する。
河西工業は車のドアの内装の革張りような労働集約的な工程を新興国に移す。先進国では従来通り最終的な組み立て工程などを担う。従来、完成車メーカーの工場近くで部品を生産し納めることを基本方針としていたが、一部工程移管で品質を担保しながら物流費を含めた生産コストの削減が可能と試算する。
先進国では移管で生まれた余剰スペースを生かして拠点の統廃合を推進。移管先では関連部材を現地調達に切り替え材料費も減らす。米国や日本、英国、ドイツから、それぞれメキシコ、東南アジア、モロッコへの移管を想定。２４年度まで３年間の中期経営計画に盛り込む方針で、車各社と調整しながら移管する工程やコスト削減効果などを詰める。
ヨロズは車の生産変動に併せた柔軟な生産体制を導入。車メーカーへの部品の納入が毎日あっても、例えば１週間のうち３日間に生産を集中し、残り２日間は休業して「光熱費や労務費などのコストを徹底的に抑えている」（平中勉社長）。
曙ブレーキ工業は車の生産挽回に対応するため、本社の間接部門の人員を工場に送る対策に乗り出している。車メーカーから翌月の挽回計画が変更されることもあり、採用単価も上がる中で「派遣労働者の新規採用などを慎重に見極めている」（同社幹部）という。

タンガロイは、ステンレス鋼の旋削加工用材種に、高速切削に最適な化学気相成長（ＣＶＤ）コーティング材種と、断続加工および重切削用の物理気相成長（ＰＶＤ）コーティング材種を追加し発売した。価格は代表型番の「ＣＮＭＧ１２０４０８―ＳＤＭ　Ｔ６２１５」が１０３４円（消費税込み）。初年度１億８００万円の販売を見込む。
ＣＶＤコーティング材種「Ｔ６２１５」は、厚さが従来比３割増のコーティング膜を採用し、耐摩耗性を高めた。最外層には逃げ面摩耗に効果的な高硬度外層を採用。高速切削での連続加工でインサート（刃先交換チップ）の長寿命化を実現する。
ＰＶＤコーティング材種「ＡＨ６２３５」は、チタン高含有で耐熱性の高い厚膜ＰＶＤコーティング膜を採用。すくい面のクレーター摩耗を抑えられる。靭（じん）性の高い専用母材により、耐欠損性に優れ、断続加工や大きな切り込み加工でも高い信頼性を発揮する。

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）がまとめた１１月の新車販売台数は、前年同月比１４・４％減の３５万２４５５台と、５カ月連続でマイナスとなった。減少幅は１０月の同３１・３％減、９月の３２・２％減と比べ改善した。半導体など部品不足に伴う減産で新車の供給が滞り、販売が低迷した。足元で生産挽回の動きもあるが、部品調達難は続いており、新車販売の見通しは不透明だ。
登録車の販売台数は同１３・４％減の２１万９２７６台と、３カ月連続で減少した。うち小型乗用車は同５・８％減の７万６８２２台と、６カ月連続のマイナス。１１月単月として過去最低だった。
軽自動車の販売台数は同１６・０％減の１３万３１７９台と、６カ月連続で減少した。減少幅は１０月の同３３・２％減、９月の同３５・９％減と比べ改善傾向にある。全社が前年を下回った。全軽自協の担当者は部品調達難が続いている。

乗用車メーカー８社が発表した１０月の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同月比２４・２％減の１８４万８１２５台で、４カ月連続で前年を下回った。半導体不足や、東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大などの影響による部品不足が響いた。ただ同３５・５％減だった９月に比べると、マイナス幅は縮小した。１１月以降の生産も回復傾向にある。
８社合計の国内生産は、同４０・２％減の４８万１６３０台となった。トヨタ自動車は同５０・９％減で３カ月連続、日産自動車は同４４・９％減で２カ月連続のマイナス。三菱自動車以外の７社が前年実績を下回った。三菱自はスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」の生産台数が増えた。８社合計の輸出は同４３・４％減の２２万６６６２台と、大幅に減少した。
８社合計の国内販売は同３２・０％減となっており、生産の落ち込みが販売にも影響を及ぼした。ホンダがＳＵＶ「ヴェゼル」を中心に受注は好調とするなど、需要は底堅い。
部品供給の状況などが改善傾向にあることから、生産の落ち込みは底を脱したと見られる。１１月のトヨタの世界生産は８５万―９０万台と、単月として過去最高水準の見込み。

日本工作機械工業会（日工会）が発表した１０月の工作機械受注実績（確報値）は、前年同月比８１・５％増の１４９２億２２００万円で１２カ月連続の増加となった。１４００億円を上回るのは２カ月連続。外需では欧米の伸びが顕著だったほか、内需も回復傾向が継続した。
期末効果で受注が増える９月比でも８年ぶりの増加。２５日会見した稲葉善治会長（ファナック会長）は「実需として不調な地域を探すのが難しいくらい、マーケットは全般的に好調だ」と強調した。

内需は前年同月比７４・１％増の５０２億８９００万円で、８カ月連続の増加。５００億円を上回るのは２カ月連続で、１０月としては３年ぶりとなる。半導体製造装置関連や各種産業機械、医療機器など「多様な分野で需要が喚起されている」（稲葉会長）ことから全１１業種で増加。航空機・造船・輸送用機械は３４カ月ぶりに３０億円を上回った。
外需は同８５・５％増の９８９億３３００万円で１２カ月連続の増加となった。９５０億円を上回るのは４０カ月ぶり。「先進国で力強さが一段と増している」（同）状況で、業種も電気自動車（ＥＶ）向けをはじめとする自動車や一般機械など幅広い。地域別では、欧州が１３年４カ月ぶりの２５０億円超え、北米が３７カ月ぶりの３００億円超え。アジアも３カ月ぶりの４００億円超えで、中国は横ばい傾向が続く一方、大型受注があったタイとインドが大きく伸びた。
日工会では、今後も部品不足や部材・輸送費用高騰の懸念は残るものの、好調な受注環境については「当面続くとみている」（同）とした。

住友電気工業は航空機などのチタン合金を高能率加工する切削工具「高能率隅削りカッタＳＥＣ―ウェーブミルＷＳＥ型」を発売した。最適なインサート（刃先交換チップ）刃先形状の設計と高精度のインサート造形技術により、高い切削熱と大きい負荷を生じるチタンを安定・長寿命加工する。切りくずを容易に排出する。豊富な刃径種類もそろえた。消費税抜きの価格は本体が４万２５００―６万４８００円、インサートが１１８０円。

住友電気工業の産業素材事業は、祖業である銅線を細く伸ばす伸線の加工技術を今に受け継ぐ。伸線用の超硬合金工具から出発し人工ダイヤモンド、ダイヤに次ぎ硬い立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）など最先端の素材を早くから開発してきた。多様な産業素材の中でも、稼ぎ頭は超硬合金の切削工具。住友のシンボルである井桁（いげた）に由来する「イゲタロイ」のブランドで業界トップ級を走る。
切削工具部門（ハードメタル）はコロナ禍で売上高が２０２１年３月期に８４０億円と前期比９・６％減少したが、２２年３月期に１０２３億円と同２１・８％増加する見込み。東南アジアなどを除き、売上高の大半を占める海外や国内が持ち直す。素材事業を率いる常務は「伸び率は業界平均を上回ると思う」と手応えを示す。
住友電工の強みは素材からの一貫した開発戦略にある。切削工具もその典型で、硬いものを効率よく削る工具のもとになる冶金から力を入れてきた。「素材の善しあしが基礎になる」とぶれることはない。会長は「うちは全般に市場より技術を見過ぎる癖がある」と冷静ながら、世界一を目指す技術志向が成長の原動力になってきたのも間違いない。

産業素材とともに社歴を歩んできたが「これまでと同じでは確実に需要が減るだろう」と市場の激変を覚悟する。電動車が増えれば、切削工具を多く使うエンジンなどの機械加工が激減してしまうからだ。「切削工具事業は自動車にどっぷり依存していない」が、顧客の課題解決を指向する事業戦略を強める方向だ。
まだ機械加工は技能者の勘に頼りがち。そこで、抵抗値や音などのデータで善しあしや工具寿命を予測するなど新たな技術支援サービスの開発に注力する。工具のデータを基に加工を評価する手法で付加価値を高める。技術と市場の両面を見据え、変革期を勝ち進もうとしている。

オークマは、難削材加工に特化した大型立型コンピューター数値制御（ＣＮＣ）旋盤「ＶＴ１０００ＥＸ」を２０２２年春に発売すると発表した。ターボチャージャー（過給器）などに用いる難削材「インコネル７１８」の場合で、加工時間を従来の２分の１にできる。消費税抜きの価格は６７５０万円。
難削材の超重切削ができる新主軸を標準搭載した。最大出力は同クラス機比８割増の５５キロワット、最大トルクは同２倍の５３１０ニュートンメートル、軸受内径は同３割増の２６０ミリメートル。設置面積は同等で、軸移動量はＸ軸で４割増の６５０ミリメートル、Ｚ軸で２割増の１０００ミリメートルで、最大加工容量を直径１０００ミリ×高さ１０００ミリメートルとした。

チタンやステンレス、インコネルなどの難削材は強度や耐熱性、耐食性が高く、風力発電などのエネルギー関連、航空宇宙、建設機械などで加工需要が増えている。加工に加え工具交換の時間も短縮し二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を従来機より３２％削減できる。切り粉が堆積しにくい構造で連続稼働時間も延ばした。

住友電気工業は航空機や発電機のタービンブレードに使われるステンレス鋼やニッケル基耐熱合金を安定・長寿命で加工する切削工具「ラジアスカッタＳＥＣ―ウェーブラジアスミルＲＳＥ型」を発売した。
インサートチップを設置する座面の剛性を極限まで高め、難削材の高負荷加工に適する。インサートには新たな難削材加工用材を採用した。消費税抜きの価格は本体が３万―８万円、インサートが８８０―１６５０円。

住友電気工業はインサートチップを多段配列し、深い隅削り加工を行える切削工具「ＳＥＣ―ウェーブミルＷＥＺＲ型」を発売した。鋭利なインサートと刃の並び方の工夫で振動のびびりを抑え、深い切り込みでも高能率加工を可能にする。
びびりを抑制するので、小型の工作機械での使用やさまざまな用途の小型部品にも適する。２８種類の豊富な型番をそろえた。消費税抜きの価格は種別で５万―２２万５０００円。

ユニオンツールは２枚刃ロングネックボールエンドミル「ＶＨＧＬＢ」を発売した。ネガティブ刃形状で高硬度材加工専用。耐摩耗性に優れる新コーティング「ＨＭＧコート」を採用した。電子回路基板穴あけ用ＰＣＢドリルの生産ノウハウを生かし、シャンク径３ミリメートル、全長３８ミリメートルのコストを抑えたラインアップとなった。仕様はボール半径０・０５―１・５ミリメートルの全３１型番。消費税抜きの希望小売価格は２０００―７２００円。

日進工具は高硬度鋼加工用の小径３枚刃ロングネックボールエンドミル「ＭＲＢＳＨ３３０」を発売した。切削負荷を低減して高切り込みを可能にするため、中心刃の形状を最適化。酸化や摩耗に強いコーティングを施しており、硬度６０―７０ＨＲＣの被削材に対しても長寿命で高精度に加工できる。
切りくずの詰まりによる折損も抑えられる。ボール半径（Ｒ）０・１ミリ―１・０ミリメートルの全２２サイズ。消費税抜きの価格は４９００円から。

特長
自動機でのバリ取り面取りを最適化したMRA超硬バー「MPシリーズ」。自動機の特性に遭わせた刃先ジオメトリの採用により加工時の安定性を高め、工具交換時の除去量差も小さく、面取り品質が向上する。

先端形状は、大きな面取り加工に最適な「円柱タイプ」、フローティングホルダとの相性が良い「円錐型」、正面、背面の両側のバリ取りに対応し、ワークとの干渉を避けやすい「球形型」のほか、背面加工専用の90°逆傘形状「タイプ59」を2サイズ追加した。

タンガロイは、多機能溝入れシステム「タング・カット」シリーズに２ミリメートル幅やインチ幅インサート（刃先交換チップ）計２１アイテムを拡充し、発売した。
価格は主な型番の「ＤＧＬ２―０２０ＡＨ７０２５」が２６０７円（消費税込み）。初年度に３０００万円の販売を見込む。
２ミリメートル幅インサートは、低送りでの切りくず処理に優れたＤＧＬ形、外径から端面溝、横送り加工までカバーする多機能タイプのＤＴＸ形、フルＲ形状で倣い加工に適したＤＴＲ形、ＳＴＲ形に追加した。
材種には、汎用的なＡＨ７０２５と耐熱合金用のＡＨ８００５、非鉄金属、チタン合金加工に最適なノンコートＫＳ０５Ｆ材種の３種類を設定した。

また、同シリーズでインサートのメトリック幅に加えインチ幅も設定。まずは外径溝入れ、突切り加工用の第１選択ＤＧＭ形と、切れ味が良く低抵抗なＤＧＳ形の２種類のチップブレーカーを選定した。

・概要
高送りカッタとして10年来好評をいただいている『DoFeed（ドゥー・フィード）』シリーズの経済性と加工能率の高さはそのままに、主に小型部品の加工に適した『AddDoFeed』を、新たに発売いたします。
小型部品の加工にはソリッドエンドミルが多く使用されています。しかし、溝加工や掘込み加工といった負荷の高い加工を行う際は、工具剛性が低い小径ソリッドエンドミルでは切込みや送りを上げられず、加工時間が伸びる傾向にあります。

このような加工に対して、高送りカッタ『AddDoFeed』は、内接円径ø4.0mmの小さなインサートの採用と、工具径ø16mmで4枚、ø25mmで7枚となる多刃仕様ボディの組合せで、汎用の小径ソリッドエンドミルよりもはるかに高能率な加工が可能です。
非常に小型のインサートを使用していますが、高送りカッタ『DoFeed』シリーズの特長である経済的な両面仕様4コーナタイプのインサート、切りくずの噛み込みを防ぐインクリネーション、また大きなすくい角により切削抵抗を下げ安定加工が可能、というコンセプトはそのまま踏襲しており、幅広い被削材で高送り加工が可能です。

今回の新たなシリーズの発売により、『DoFeed』シリーズに設定している大径レンジ06サイズ、中径レンジ03サイズに加え、『AddDoFeed』で小径レンジに対応するなど、あらゆる被削材と加工形態において、超高能率加工を提供します。

・主な形番、標準価格
EXN02R016M16.0-04
LNMU0202ZER-MM AH3225
計21アイテム

当社は、Ni（ニッケル）基耐熱合金や難削ステンレス鋼をはじめとした難削材の高能率旋削加工用に新材種「AC5005S」を開発し、販売を開始しました。

航空機や医療産業分野における機器・部品などには、耐熱性や耐食性に優れるNi（ニッケル）基、Co（コバルト）基、Ti（チタン）合金などの難削材が多く用いられるため、それらを加工する工具の需要は年々増加しています。

一方で難削材は高温強度が高く、切削加工時には工具刃先の温度が著しく高くなるため、工具寿命が低下し、加工条件を見直す必要があります。このような問題を解決するため、当社は難削材旋削加工において、従来比1.5倍の高能率条件で安定長寿命を実現する新材種「AC5005S」を開発しました。

これにより、汎用「AC5015S」、断続加工用「AC5025S」と合わせ、「AC5000Sシリーズ」を3材種に拡充しました。販売価格は当社従来品と同設定ながら、高能率化・長寿命化による工具交換頻度の低減と工具使用量の低減が可能となり、加工コストの削減に貢献します。

鋼旋削用コーティング新材種「AC5005S」を開発、販売開始

1. 特長
高温物性に優れる新開発の超硬母材と、当社独自のPVD*コーティング技術「アブソテック®（Absotech®）」を適用することで、難削材の高能率加工において安定長寿命を実現します。

ご好評いただいております、防振ホルダー「maxVpoint」カタログの最新版を掲載致しました。
是非ご覧くださいませ。
https://soneda.jp/pdf/maxv21spr.pdf

この度曽根田工業では、新製品カタログを電子ブック化致しました。
当カタログは最近発売開始した新商品の案内満載です。
是非ご覧ください。
https://soneda.jp/book/202104/