自動車各社の事業環境は２０１８年下期（１０月−１９年３月）に入り不透明感が増している。乗用車７社の２０１９年３月期連結決算で増収・営業増益を見込むのはトヨタ自動車と三菱自動車の２社に留まる。為替の円高の影響や、販売面では米中の２大自動車市場の減速が懸念材料だ。また米トランプ政権の保護主義的な通商政策のマイナス影響がじわりと出る。商用車はアジアで好調な一方、次世代車の開発や新サービスの構築に動く。

マークラインズによると米国の１８年１―１０月累計の新車販売は、前年同期比０・２％増の１４２６万台と横ばい状態にある。トヨタの北米担当のジム・レンツ専務役員は米国市場について「全体として消費者のマインドは良いが、逆風がある。また複雑性が増している」と表現する。同社の４―９月期連結決算で北米事業の営業利益は前年同期比２・８％減の１３７２億円と落ち込んだ。

日産自動車は１９年３月期の北米販売について前期比２・９％減の２０３万台で、そのうち米国販売は同２・７％減の１５５万台と見通す。高止まりするインセンティブ（販売奨励金）の抑制が最重要課題。「成果は出てきたが、まだ不十分」（軽部博最高財務責任者〈ＣＦＯ〉）。主力セダン「アルティマ」を６年ぶりに刷新して１０月に投入しており取り組みを加速する。

中国の新車市場は減速感が強まっている。１８年１―９月累計の販売台数は前年同期比１・５％増と前年同期比プラスをなんとか維持している状況。通期で日産やホンダは前期以上の販売を計画するが、生産撤退を決めたスズキやマツダは前年割れとなる見込み。

今後については「中長期的には市場・経済ともに回復すると見込んでいる」（内田誠日産専務執行役員）、「これからクリスマス商戦を迎え（消費が伸び）、全体市場は１７年比３％増の３０００万台強になる」（倉石誠司ホンダ副社長）と楽観的な声がある一方、「中国の消費マインドは冷え込んでいる。早期の回復は難しい」（青山裕大マツダ常務執行役員）と見方が分かれる。いずれにせよ各社は販売コストを抑えつつ、ニーズに合った新車を投入して需要喚起するという“正攻法”の精度を高める必要がある。

アジア市場はおおむね堅調で、スズキが主力のインドで前期比８％増を見込む。三菱自動車はスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の新型車投入効果などによりタイやインドネシアで拡販を狙う。

なおスバルは完成検査の不正問題を受け、通期での地域別販売台数見通しの公表を見送った。

工具メーカー各社が航空機部品に適した工具の提案に力を入れる。自動車などに次ぐ柱にするため、従来を大きく上回る加工品質の新製品を投入する。開催中の「日本国際工作機械見本市（ＪＩＭＴＯＦ２０１８）」では、航空機向けをはじめとする画期的な新製品がめじろ押しだ。（特別取材班）

住友電工ハードメタル（兵庫県伊丹市）は自社で材料開発した、結合材を一切含まないバインダレス立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）製の工具を、航空機分野で使われるチタン合金や耐熱合金の加工用に訴求する。チタン合金を毎分１５０メートルの高速加工した場合、耐摩耗性は超硬工具比５３倍の長寿命。チタン合金と溶着しにくく加工面をきれいに仕上げられるため、医療用人工骨の仕上げにも有効。旋削用のほか、ミーリング用の工具もそろえた。

京セラは航空機向けで工作機械大手とタイアップ展示。ＤＭＧ森精機の５軸加工機に搭載したソリッドエンドミルは、アルミニウム合金製の機体部品を加工する。オークマの複合加工機に取り付ける特注ソリッドエンドミルは、ニッケル素材の耐熱合金製タービンディスクの加工用だ。

機械工具事業本部の小倉健販売促進部責任者は「航空機向け工具は顧客の要望に応じた特注品。グローバルな生産体制も強みだ」と自信を見せる。

ダイジェット工業は金型や自動車部品向けに強いが、航空機向けもランディングギアなど足回り部品で実績がある。今後はチタンなど難削材向けに、刃先交換式ボールエンドミルや肩削りカッターなど、高硬度材の荒加工や中仕上げ加工で生産性向上に貢献する。

三菱マテリアルのチタン合金仕上げ加工用バレルエンドミルは、航空機エンジン部品などの加工を想定。先端部と外周部にバレル（たる）形状を採用し、先端部で面取り加工、外周部で翼面加工といった複合加工に対応する。難削材の旋削加工用インサート（刃先交換チップ）の商品群も展示した。

また、工具の長寿命化、高効率化の提案も目立った。不二越は新ブランドの超硬汎用ドリルを披露。工具寿命が他社製品の２倍というのが特徴で、初日１日の発表会には、１００人以上が詰めかけた。北山恭工具事業部長は「今までと違うレベルの売り上げを狙う」と意気込む。

タンガロイ（福島県いわき市）は次世代鋼旋削加工用化学気相成長（ＣＶＤ）材種を紹介。被膜層の中の酸化アルミを厚膜化するなどの新技術により、従来品の２倍以上の耐摩耗・耐欠損性を実現した。連続から断続まで幅広い加工条件をカバーする。１９年夏までに各種タイプを順次発売する。

日進工具は１日に発売した２製品が一押しだ。銅電極加工用ロングネックエンドミルはスクエアタイプ。従来のボール型に比べて２次元加工に向き、長寿命だ。アルミ専用エンドミルは、３枚刃・３倍刃長を採用して加工速度を上げた。

ＯＳＧの目玉も、１９年春発売の３枚刃のドリルだ。０８年に３枚刃を投入したが、スラスト抵抗が高いことが普及の課題だった。新製品は２枚刃並みに抵抗を抑えた。刃先の形状を工夫し、切り粉を丸めて排出できるのも特徴だ。２枚刃より加工時のバランスが良いという長所もあり、３枚刃時代の到来が期待される。

ニュースソース：日刊工業新聞（https://www.nikkan.co.jp/）

ニュースダイジェスト社は２０１９年１０月２３―２６日にポートメッセなごやで開く工作機械見本市「メカトロテックジャパン（ＭＥＣＴ）２０１９」の出展募集を１１月１日に始めた。
通算１７回目。予測規模は１７００小間。出展料は１小間２６万円（消費税抜き）。締め切りは１９年２月２８日で、１９年６月上旬に出展者説明会を開く。

曽根田工業は新製品として、”シンプルに繋ぐ”をコンセプトに「旋盤用スリーブ」の販売を開始した。種類も外径Φ16、20、25、32、40、オイルホール付きやストレートタイプなど様々標準化。
また、アンチバイブレーション（防振）機構を内蔵した「HENSHINスリーブ」も標準化している。

小間番号Ｅ８００１
　ＤＭＧ森精機（名古屋市中村区名駅２-３５-１６）は、「ＤＭＧ　ＭＯＲＩ　デジタルファクトリー」をテーマに、東８ホールにて、出展企業中最大となる２１６０㎡のブースを単独出展する。
　主な見どころは次の通り。
　①５軸化／複合化
　５軸加工機による生産性向上、周辺機器を含む幅広い複合化を提案。日本初披露となる２台の大型５軸加工機「ＤＭＵ　２００　Ｇａｎｔｒｙ」と「ＤＭＵ　３４０　Ｇａｎｔｒｙ」を出展。
　②自動化
　組合せ自在のモジュラーロボットシステムＭＡＴＲＩＳを紹介。ロボット、ローダ、パレットプールなどの自動化システムを多数展示。
　③デジタル化
　ＤＭＧ　ＭＯＲＩの提案するコネクテッドインダストリーズを、ヒューマンマシンインタフェースＣＥＬＯＳ、機械の稼働を監視するＤＭＧ　ＭＯＲＩメッセンジャーで紹介。ＡＩソリューション、デジタルツインの案内。
　④テクノロジーエクセレンス
　自動車・航空宇宙・金型・医療の４つの業種のエキスパートによる加工ソリューションの提案。
　⑤アディティブマニュファクチャリング
　パウダーノズル方式を採用した「ＬＡＳＥＲＴＥＣ　６５　　３Ｄ　ｈｙｂｒｉｄ」とパウダーベッド方式を採用した「ＬＡＳＥＲＴＥＣ　３０　　ＳＬＭ　２ｎｄ　Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ」を出展。
　⑥トレーニング／デジタルサービス
　各種スクール・トレーニングを用意し、加工技術者の育成を手厚くサポート。ＣＥＬＯＳ　Ｃｌｕｂや主軸３年保証などアフターサービスを紹介。
　⑦ＤＭＧ森精機認定周辺機器
　世界中のパートナーと連携し、周辺機器を含めたトータルソリューションを提案。
　⑧第１３回切削加工ドリームコンテスト表彰式／作品展示
　全応募作品を展示。１１月１日(木)には、ＤＭＧ　ＭＯＲＩブースにて表彰式を開催。

ニュースソース：名古屋機工新聞（http://www.kikou.co.jp/）

小間番号Ｗ１０４６
ダイジェット工業（大阪市平野区加美東２―１―１８）は、好評の刃先交換式ボールエンドミル「スウィングボール」の切削性能を向上させた、新製品「スウィングボールネオ」（ＳＷＢＸ／ＭＳＷＸ形）を出展する。
　同製品は、本体に独特な形状の凸キーを設けることにより、インサートを強固に固定でき、金型の総焼き材や肉盛り材などの高硬度材でも安定した加工が行える。取り付けインサートは、主刃・副刃形状であり、キー溝付きタイプ。
　インサートの動きを固定させることで、取り付け時の繰り返し精度を安定化。荒加工のみならず、タービンブレードなどの中仕上げ加工領域においても高精度な加工が行える。
　ブレーカー付き低抵抗形インサートは、耐欠損性と耐摩耗性のバランスに優れた鋼材加工用材種「ＪＣ５２４０」と、一般鋼、鋳鉄やプリハードン鋼が加工可能な汎用性材種「ＪＣ８１１８」を採用。刃先強化形インサートは、５０～６０ＨＲＣの肉盛り材や焼き入れ鋼の加工が可能な材種「ＪＣ８１１８」及び「ＪＣ８０１５」を採用した。
　主な用途は、炭素鋼、工具鋼、プリハードン鋼、鋳鉄、ステンレス鋼等の、曲面加工、肩削り加工、溝加工等の荒～中仕上げ加工。
　サイズは、本体モジュラーヘッドタイプがφ１６、φ２０、φ２５、φ３０（４形番）、本体エンドミルタイプがφ１６、φ２０、φ２５、φ３０（７形番）。
　標準価格は、本体が３万１３００円～、インサートが主刃３３９０円・副刃２５００円～（いずれも税抜き）。１１月１日より発売開始。

小間番号Ｗ１００７
　住友電気工業（大阪市中央区北浜４―５―３３）は、『世界をつなぐ最先端ソリューション』をテーマに、ターニング、ミリング、ドリリングの各種新製品に加えて、自動車、航空機、微細・新素材の用途別に革新的な加工法を展示する。
　見どころとなるのは、独自の素材や設計による切削工具やコーティング技術の紹介、また、プレゼン、各コーナーでの製品の加工映像も交えた最新製品の紹介など。
　主な出展製品は次の通り。
　▽汎用性を追求したドリルの新機軸である超硬コーティングドリル「マルチドリル　ネクシオ　ＭＤＥ型」。
　▽高精度縦使いインサートで良好な加工面品位と優れた刃先強度を実現する、高能率＆高精度チップ縦置き隅削りカッタ「ＳＥＣ-スミデュアルミル　ＴＳＸ型」。
　▽結合材を一切含まない究極のＣＢＮ工具で、高能率・高精度加工を実現するナノ多結晶ＣＢＮ焼結体材種「スミボロンバインダレス　ＮＣＢ１００」。
　また、海外展開サポートや超硬リサイクルについて、ツールエンジニアリングセンタ（国内外に１２カ所）での研修やテスト加工、ライン診断などの取り組みや、超硬合金のリサイクル事業を紹介する。
　【問合せ先】ハードメタル事業部TEL０７２（７７２）４５３１、名古屋TEL０５２（５８９）３８７３

ニュースソース：名古屋機工新聞（http://www.kikou.co.jp/）

Ｗ１０７４
ライノスが出品するステンレス製クーラントホース「ヒルトライン」（スイス製）は、最高使用圧力（液体）が５ＭＰａと、プラスチック製に比べて保持強度が非常に高い。
　金属への切削及び研削加工時の工具刃先や砥石への安定した冷却、ならびに給油・給水用として開発。耐久性に優れたステンレス素材ＳＵＳ３０３を使用し、長寿命化を実現した。ホースの長さや形状を機上で自由自在に調整・操作可能。高圧クーラントや機械振動、切屑の干渉などによりホース形状が変化しないのも特徴だ。
　また、コネクターやジョイントホース、ジョイントアダプター、ノズルなどのパーツの形状や種類が豊富で、加工状況のさまざまな局面に対応できる。機械への取り付けやホースのジョイントも一般のレンチや専用レンチで簡単に行える。
　使用可能温度はマイナス３０℃～プラス１００℃。最高使用圧力（液体）が７２５ＰＳＩ（５ＭＰａ）で、最高使用流量は６０㍑／min。新たに１／８〃ホースシステム０（ゼロ）が追加された。

ニュースソース：名古屋機工新聞（http://www.kikou.co.jp/）

メッセナゴヤ実行委員会は、愛・地球博の理念を継承する事業として、中小企業の販路拡大と異業種交流を目的に国際総合見本市「メッセナゴヤ２０１８」を１１月７日(水)～１０日(土)の４日間、ポートメッセなごやにて開催する。現在、メッセナゴヤ公式ホームページ（https：//www.messenagoya.jp/）より事前入場登録を受け付けている。
　併せて、今年の新サービス「メッセナゴヤＡＩマッチング」の来場者への公開を開始しているほか、昨年よりリンカーズとの共同企画として実施している大手・中堅企業への持ち込み提案商談会「メッセＢＩＺ」における発注案件（ニーズ情報）も公式ホームページにて公開している。
　「メッセナゴヤＡＩマッチング」は、展示会として日本初の試みとなる、人工知能（ＡＩ）によるビジネスマッチングサービス。名古屋大学発のＡＩベンチャー企業「キスモ」と共同開発した、機械学習を用いたビジネスマッチングシステムを導入した。具体的には、企業・団体の出展者及び、システムを利用する来場者のデータを収集・分析し、出展者・来場者の興味関心を機械学習し、商談候補先を抽出して提案する。これにより、各社が既存の取引先や限られた範囲内における商取引に留まることなく、これまで気づかなかった相手との出会いをサポートし、新たな付加価値を創出するビジネス交流を促進する。
　【メッセナゴヤＡＩマッチング（来場者用）利用の流れ】①メッセナゴヤ公式ホームページより事前入場登録を行う。②登録後、「来場者マイページ」内の「メッセナゴヤＡＩマッチング」よりログイン。③ＡＩ（人工知能）が推奨する出展者をおすすめ順に提案。④気になる出展者を「お気に入りリスト」にチェック。※公式ホームページ内「出展者一覧」より「事前アポイントシステム」の併用も可能。⑤メッセナゴヤ当日、もしくは前後にて商談可能。
◇
　「メッセＢＩＺ」は、ものづくり系マッチングサービスを展開するリンカーズとの共同企画で、大手・中堅企業の発注案件と、メッセナゴヤの出展者・来場者をマッチングする商談会。事前エントリーにてマッチングした企業は、専用ブースで直接商談を行うので、普段ではなかなか出会うことができない大手・中堅企業の発注担当者の生の声を直接聞くことができる。本年度はコニカミノルタ、大成建設、ＬＩＸＩＬなどの大手企業からの案件のほか、様々な企業からのニーズ情報を提案し、ビジネスチャンスを訴求する。詳細については、公式ホームページにて順次発表する。
　【メッセＢＩＺ利用の流れ】①メッセナゴヤ公式ホームページ内の専用サイト（https：//www.messenagoya.jp/messebiz）より申込み。※申込み後、事務局よりエントリーシートを送付。②自社のシーズ情報や技術力などを記載したエントリーシートを事務局へ送付。※技術力などをアピールする効果的な書き方をリンカーズがサポート。③発注者及び事務局にて、エントリーシートを精査し、商談する出展者・来場者を決定。④メッセナゴヤ当日、特設会場にて発注者と直接商談。
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メッセナゴヤ２０１８
開催概要
▽主催=メッセナゴヤ実行委員会（構成=愛知県・名古屋市・名古屋商工会議所、委員長=三矢誠名古屋商工会議所副会頭）
▽会期=２０１８年１１月７日(水)～１０日(土)
▽会場=ポートメッセなごや（名古屋港金城ふ頭）
▽開場時間=１０時～１７時（但し、９日(金)は１８時まで、１０日(土)は１６時まで）
▽入場料=無料
▽規模=１４３７社・団体／１７２８小間
▽目標入場者数=６万５０００人（前回６万２８３１人）
▽事前入場登録=メッセナゴヤ２０１８公式サイト（https://www.messenagoya.jp/）より登録

ニュースソース：名古屋機工新聞（http://www.kikou.co.jp/）

ＩＨＩは１８日、埼玉県鶴ケ島市に民間航空エンジンの整備工場を建設すると発表した。２０１９年内に稼働する予定。新工場の建設は９８年の相馬事業所以来、２１年ぶり。２１年３月までの総投資額は約２４５億円。地域経済の活性化に貢献する見通しだ。民間航空エンジン市場は、新興国の経済成長などを背景に年率平均５％の成長が予測されており、修理・整備（ＭＲＯ）需要も増大している。

埼玉県と土地売買契約を結んだ。従業員は当初５００人でスタートし、２１年までに１００人増やす。欧エアバスの小型旅客機「Ａ３２０ネオ」向けの「ＰＷ１１００Ｇ―ＪＭ」や同「Ａ３２０」向けの「Ｖ２５００」など３機種のＭＲＯを手がけ、将来は部品製造や組み立てなども視野に入れる。

建設予定地の敷地面積は１３万６１００平方メートル。今回建設する工場・事務棟の延べ床面積は約３万５０００平方メートルで、大きな増設余地がある。ＩｏＴ（モノのインターネット）や人工知能（ＡＩ）など先端技術を多用したスマート工場とする。

ＩＨＩは現在、エンジンの分解、洗浄、検査、部品修理、組み立て、試運転などを瑞穂工場で行っている。１７年度には１５０台のエンジンを整備した。１０年後には４５０台に膨らむ見通しで、新工場の建設を決めた。

航空エンジンを中心とする「航空・宇宙・防衛」セグメントの売上高は年５０００億円規模で、ＩＨＩの屋台骨を支える主力事業。生産拠点としては８カ所目になる。

埼玉県の斉藤豊産業労働部次世代産業幹は「ＩＨＩの立地を契機に、先端産業・次世代産業のさらなる集積を図り、県経済をより一層発展させたい」とコメントした。

高能率アルミニウム合金仕上げ正面削りカッタ「FMAX」にロングエッジ形インサートを追加し、販売開始することと致しました。
高能率アルミニウム合金仕上げ正面削りカッタ「FMAX」は軽量化と高剛性を両立した高速回転対応カッタです。
従来品以上の多刃設計により、アルミニウム合金などの非鉄金属を、工具径125mm24枚刃にて、テーブル送り速度毎分20m以上で加工することが可能となり、自動車部品などの加工の高能率化を実現できる正面削りカッタです。
このたび、鋳物部品などの加工時に生じる、せき・ゲート残りなどの突起物を、仕上げ加工と同時に加工が可能なロングエッジ形インサートを追加し、使用用途をさらに拡大します。

主な特長は、以下の通りです。

1.鋳物部品などの加工時に生じる、せき・ゲート残りなどの突起物を、仕上げ加工と同時に加工できることで、加工回数を削減し、加工時間を短縮。
2.インサート材種はダイヤモンド焼結体MD220を採用し、刃先エッジの微小損傷が原因のバリ発生を抑制し、長寿命を実現。

品名:高能率アルミニウム合金仕上げ正面削りカッタ 「FMAX」用ロングエッジ形インサート

型番:ダイヤモンド焼結体材種「MD220」　1アイテム

座ぐり加工用超硬ソリッドドリルシリーズ「MFE」は、切れ刃が先端角をもたないため、穴底がフラットになるように設計されたドリルです。
傾斜面や曲面の穴加工や薄板加工にも適しており、多様な加工が可能となることから工程短縮を可能にします。
更にこのたび、小型自動旋盤にも適する小径サイズを追加し、シリーズの拡大を図りました。

追加するのはシャンク径７ミリメートルで、ドリル径６・１ミリ―７・０ミリメートルの１０型番。
ＭＦＥは切れ刃が先端角を持たず、穴底が平面になるように設計されたドリル。
高い切れ刃強度や切り粉の処理性を確保し、傾斜面や曲面の座ぐり加工、穴加工や薄板加工にも適するなど、多様な加工に対応できる。

耐熱合金旋削加工用『AH8000シリーズ』のアイテムを拡充し、2018年8月27日より全国で発売します。

発売以来ご好評を頂いている耐熱合金旋削加工用『AH8000シリーズ』に、新たにポジインサート形状、及びネガインサートにインクリネーション付き低抵抗28チップブレーカを拡充します。
今回、耐熱合金旋削加工用『AH8000シリーズ』のポジインサートに、CPMT・VBMT形状等を設定します。また、仕上げ加工で多く使用されるコーナR0.2mmのポジインサートを追加設定します。
ネガインサートには、HRF・HRMチップブレーカに加え、インクリネーション付きで低抵抗な28チップブレーカを拡充します。
この28チップブレーカは、チップブレーカに設けられたインクリネーションにより優れた切りくず処理性の実現と、低抵抗加工により刃先温度の上昇を抑制することで、耐熱合金旋削加工における安定加工を可能とします。
今回拡充するアイテム全てに、耐摩耗性と耐欠損性のバランスに優れた第一推奨材種である『AH8015』、耐摩耗性に優れた高硬度材種『AH8005』の2材種を設定します。
今回の拡充によって、耐熱合金旋削加工用『AH8000シリーズ』は、航空宇宙産業や重工業産業で多く使用されている耐熱合金加工におけるトータルツーリングを可能とします。

主な特長
・高Al積層被膜技術を採用し、耐熱合金旋削加工において驚異的な耐摩耗性と耐欠損性を両立します。
・ネガインサートに、インクリネーション付き低抵抗型28チップブレーカ、ポジインサートにCPMT・VBMTを含むインサート形状を新たに設定。耐熱合金旋削加工のあらゆる切削領域をカバーします。

三菱マテリアル加工事業カンパニーは、炭素鋼旋削加工用PVDコーテッド超硬材種「MS6015」のブレーカを追加し、販売開始することと致しました。

炭素鋼旋削加工用PVDコーテッド超硬材種「MS6015」は小型自動旋盤での、純鉄、炭素鋼、快削鋼の旋削加工において、専用超硬母材とPVDコーティングのコンビネーションにより、安定した仕上げ面と寸法精度を実現させます。
この度、前挽き軽切削用「LS-Pブレーカ」と精密仕上げ切削用「R/L-FSブレーカ」を追加することにより、“小型自動旋盤用工具シリーズ”の拡大を図ります。

炭素鋼旋削加工用PVDコーテッド超硬材種「MS6015」、前挽き軽切削用「LS-Pブレーカ」と精密仕上げ切削用「R/L-FSブレーカ」の主な特長は、以下の通りです。

1. Ti-C-N系積層コーティングは、小物部品加工のような切削速度50～150m/minの低～中切削領域での炭素鋼加工に対し耐摩耗性に優れ、積層構造を最適化することにより密着性を向上。
2. 前挽き軽切削用「LS-Pブレーカ」は、超硬母材の平滑化により、コーティング粒子が一定方向に成長し、より緻密で平滑なコーティング膜を構成することで、耐溶着性に優れ、安定加工を実現。
3. 精密仕上げ切削用「R/L-FSブレーカ」は、切りくず処理優先の幅の狭い研削リードブレーカにより、シャープな切れ味で良好な面粗度を実現。

品名：
・炭素鋼旋削加工用PVDコーテッド超硬材種「MS6015」
・前挽き軽切削用「LS-Pブレーカ」・精密仕上げ切削用「R/L-FSブレーカ」

●高能率加工でも安心して 使用できる経済的な工具
高能率加工「高送り」と「高切込み」どちらも得意な工具、両面インサートの経済性に加え、多機能性も十分備えた工具、切れ味が良く、切削音も静かで長寿命が望める工具。
そんな「高能率加工でも安心して使用できる経済的な工具」を合言葉にWJXは生まれました。
特徴
・安心を実現する切れ刃設計
・強固なクランプシステム
・ランピング加工に対応した逃げ面形状
・さまざまな加工形態に対応
・強固なインサート
・独自切れ刃稜線により切りくず処理が良好

この度弊社では、多様化する金属３Ｄプリンタの要求に対応するため、新製品“金属３Ｄプリンタ”「ＬＰＭ３２５」を開発し、２０１８年１１月より発売を開始いたします。
「ＬＰＭ３２５」は、金属粉末の溶融凝固による３Ｄ造形加工と、造形した加工物への基準面加工 を 1 台の機械で行う金属３Ｄプリンタのエントリーモデルであり、弊社 金属３Ｄプリンタ製品のラインナップに追加いたします。
ソディックグループが所有する要素技術により、金属３Ｄプリンタのエントリーモデルとして要求 される高速金属３Ｄ造形と基準面加工の複合加工を実現することに成功しました。

本製品は、「第２９回日本国際工作機械見本市（ＪＩＭＴＯＦ２０１８）」（２０１８年１１月１日～１１月６日：東京ビッグサイト）への出展を予定しています。

複合加工性能と高生産性の両立。
小径精密部品の複合・複雑形状加工の答えがここに！

●特徴
・ダブルくし刃構成にB軸機能を搭載。複合加工性能と高生産性を両立しています。
・ダブルくし刃の機械構成で最大ツール取付本数59本を実現。同時加工や非切削時間の短縮で生産性を向上。
・ツール取付本数の増加、各種モーターはワンランク上を標準装備。GB／GBL主軸切り替えなど標準で装備しています。

ダイジェット工業は刃先交換式座ぐり加工用ドリル「ＴＡタイラーモジュラーヘッド」を発売した。プレス金型や大型構造物のボルト座ぐり穴加工などで使う。傾斜面や円筒面など不安定な被削材形状への座ぐり・穴あけ加工や交差穴加工を、下穴なし状態からできる。
本体価格は２万９０００円（消費税抜き）から。インサート（刃先交換チップ）は１万円から。年間で計６０００万円の販売を目指す。

ホンダは小型車「フィット」で、デザイン性を高めた新モデル「フィットＭｏｄｕｌｏ　ｓｔｙｌｅ（モデューロ　スタイル）」を発売すると発表した。
専用デザインのフロントグリルやフロントバンパーを採用するなどで高級感を出した。価格は最も安いタイプで１８９万円（消費税込み）で、通常のフィットとの価格差は２３万７０００円。

フィットモデューロスタイルは、インテリアをルーフライニングからシート、本革巻ステアリングホイールまで黒色で統一し落ち着いた雰囲気にした。通常のフィットでは取り込むのが難しかった、ファッションに敏感な顧客層を開拓する。

ホンダは、量産工程で市販車のデザイン性や走行性能を高める「コンプリートカー」ブランドで先行して「モデューロＸ」を立ち上げ、軽乗用車「Ｓ６６０」やミニバン「フリード」などで展開している。今回のモデューロスタイルはデザイン性のみを高めた。消費者の反応をみてフィット以外のモデルでの展開も検討する。

ダイジェット工業は、高能率加工用カッタ「ＳＫＳエクストリーム」「マックスマスター」「高精度版ＱＭマックス」「ＱＭマックス」を対象とした、数量限定の『ダイジェットサマーキャンペーン２０１８』を実施しています。
期間は２０１８年９月２８日まで。７月中はダイジェット特約店の先行スタートとし、一般販売店は８月１日からの実施となります。

今回のキャンペーンでは、６月発売の新製品「ＳＫＳエクストリーム」少刃数タイプおよび新インサート材種ＪＣ８０５０、「ＱＭマックス」肩削り用新インサート（ＰＬ／ＮＬ／ＳＬブレーカ）ならびに４月発売の５軸加工対応工具「高精度版ＱＭマックス」も対象。

セール内容は次の通り。
　【Ａコース・本体サービスコース】インサート規定数購入で本体１台サービス…〈対象商品〉ＳＫＳエクストリーム、マックスマスター
　【Ｂコース・５軸加工チャレンジコース】適用インサート１０個購入で本体１台サービス…〈対象商品〉高精度版ＱＭマックス
　【Ｃコース・新インサートお試しコース】肩削り用インサート２０個購入で肩削り用新インサート（ＰＬ／ＳＬ／ＮＬブレーカ）１０個サービス…〈対象商品〉ＱＭマックス肩削り用インサート