三菱重工航空エンジン、エアバス機整備拡大　工場拡張・設備集中で能力増強

三菱重工航空エンジンは、航空機エンジンの修理・整備（ＭＲＯ）事業を拡大する。本社工場のうち、ＭＲＯを担う工場を拡張する。新エリアに機械設備を集約し、既存エリアでの人手作業を効率化する。２０２３年度に新エリアを稼働する。投資額は非公表。工場拡張により、ＭＲＯの対応能力を現状の月４―５台から３０年度ごろに同１５台に高める計画。コロナ禍からの経済再開による航空機運航拡大に伴うＭＲＯ需要増を取り込む。
ＭＲＯ工場に建築面積約１６００平方メートルの新エリアを拡張する工事を始めた。エンジンを分解・修理して組み立てた後にブレードのバランスを測定する専用機や研削盤を新エリアに移す。専用機は１台追加導入する。同約１万２０００平方メートルの既存エリアでは、部品交換や修理、組み立てなど人手作業のみ実施することで、対応能力を高める。
欧エアバスの小型機「Ａ３２０ｎｅｏ」用エンジン「ＰＷ１１００Ｇ―ＪＭ」のＭＲＯ需要に対応する。三菱重工航空エンジンは同エンジンの燃焼器などを長崎工場（長崎市）で生産しており、ＭＲＯも請け負っている。Ａ３２０ｎｅｏの受注好調で高まる同エンジンのＭＲＯ需要拡大を取り込む。

三菱重工航空エンジンは２２年度に売上高約１０００億円を見込み、３０年度には約２０００億円に伸ばすことが目標。ＭＲＯの比率は２２年度は３―４割とみており、３０年度には約半分に高めることを目指す。