ＤＭＧ森精機は機械加工時に発生する切りくずを、送り軸に振動を与えて分断する機能「チップブレーキング」を発売した。切りくずトラブルを解消し、切りくずの除去作業も不要となり、切りくず処理の手間や費用を大幅に削減できる。自動化システムの導入も容易となり、生産性の向上につなげられる。価格は５５万円（消費税抜き）から。
工作機械本体やソフトウエアを一体提案する「テクノロジーサイクル」の新機能として提供する。搭載可能機種は、同社製のターニングセンターと複合加工機、４軸複合加工機で、既に導入済みの機種にも適用できる。
主軸回転と同期した振動を送り軸に与え、送り軸方向に工具を振動させることで、非切削時間を設けて切りくずを分断する。主軸１回転当たりの振動回数を変更することで切りくずの長さを調整できる。

切りくずが長くなりやすい樹脂や純銅、純アルミニウムでも確実に切りくずを分断できる。外径旋削のほか溝入れや穴開け、内径旋削などさまざまな加工方法に対応する。
機械加工の現場では加工時に発生する切りくずが工具や加工対象物（ワーク）に巻き付くことで、加工不良や精度不良を引き起こすほか、機械の停止や故障の原因にもなっている。特に切りくずが長くなりやすい被削材に対しては、手作業による切りくず除去をはじめさまざまな対策が必要となる。一方、これらの方法には追加の工具や設備導入の費用が伴い、除去作業などに時間を要するという課題がある。

日本工作機械工業会（日工会）が発表した１―６月期の工作機械受注実績（確報値）は、前年同期比２９・８％増の９１１２億２２００万円で３半期連続の増加となった。１―６月期として２０１８年以来４年ぶりの９０００億円超えで、過去２番目の受注高を記録。半導体製造装置関連などの電気・精密分野を中心に設備投資が活況で、内外需ともに好調を持続した。
日工会の稲葉善治会長（ファナック会長）は、７―１２月期について「この勢いが急に失速することは考えにくい」と見通し、「年間受注見通しの１兆６５００億円を上回るのはほぼ確実」との見解を示した。
内需は前年同期比４８・９％増の３１４５億８０００万円で、１―６月期として２年連続増加した。３０００億円を上回るのは８半期ぶり。主要４業種はすべて増加し、このうち電気・精密は９０年７―１２月期に次ぐ過去２番目の受注高となった。
外需も同２１・６％増の５９６６億４２００万円で、１―６月期では２年連続の増加。５０００億円超えは２半期連続で、過去最高を更新した。地域別ではアジア、欧州、北米の主要３極がすべて増加し、アジアと北米が過去最高を更新した。

アジアは、ＥＶ向けや産業機械向けが好調で３カ月ぶりの５００億円超え。そのうち中国は同２４・０％増の３４７億９０００万円と５カ月ぶりに増加し、１３カ月ぶりに３４０億円を上回った。
北米は１７カ月連続の増加で、１０カ月連続で２５０億円を上回った。一方、欧州はロシアやトルコで受注キャンセルが発生した影響で、１７カ月ぶりの減少となった。

デンソー完全子会社のデンソー福島は、トヨタ自動車が開発した固体高分子（ＰＥＭ）型の水電解装置で水素を製造し、電気炉のアフターバーナーの燃料として活用する水素利活用システムを本社工場（同）内に構築する。工場の脱炭素化が目的。２０２３年度に設置し、２５年度まで実証を行って実用化を目指す。
デンソー福島は地産地消型の脱炭素工場の実現に向け、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）による助成を受けて水素製造・燃焼利用事業を進めることにした。
同工場には高温熱利用のための液化石油ガス（ＬＰＧ）燃料の工業炉があり、多くの二酸化炭素（ＣＯ２）を排出。この工業炉を再生可能エネルギー由来の電力を用いた電気炉に置き換え、廃ガスを無害化するアフターバーナーの燃料に水素を利用する。電気炉の電力は工場が運用する１０００キロワットの太陽光発電と非化石証書からのグリーン電気を使う。

水素製造にはトヨタの燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」向け燃料電池セルを転用した水電解装置を用いる。同装置は小型化・低コスト化が期待でき、実用化としては同工場への導入が第１号となる。水素の製造能力は１時間当たり８キログラム規模。製造した水素を容量３００立方メートルのタンクに貯蔵し、水素バーナーで燃焼する。

乗用車メーカー８社が発表した２０２２年上期（１ー６月）の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同期比６・０％減の１１５５万５７０３台だった。前年同期を下回るのは２年ぶり。半導体不足が長期化しているほか、中国・上海でのロックダウンなどの影響を受け、各社は減産を余儀なくされた。

国内生産は同１４・３％減の３４２万６０台、海外生産は同２・１％減の８１３万５６４３台で、特に国内のマイナス幅が大きかった。「国内生産のみで使用している部品に供給不足があり、減少幅が大きくなった」（トヨタ自動車）。一方でトヨタとダイハツ工業は、海外生産が過去最高となった。「中国での能力増強や生産最適化などが押し上げた」（同）という。
部品不足の中、各社は堅調な需要に応える工夫をしている。スズキは主力のインドにおいて、半導体の使用量が少ない輸出向け車両の生産を増やした。
ただ今後も、厳しい状況は続きそうだ。

スズキはマイクロプラスチック回収装置を標準装備した中型船外機５機種の生産を始めた。主要市場の北米や欧州をはじめ、全世界へ順次出荷する。
マイクロプラスチック回収装置は、エンジン冷却水を冷却後に戻すためのホースに取り付ける。フィルター式装置で、船舶が水面を航行するだけでマイクロプラスチックを回収できる。

同社は、２０２０年に船外機に搭載可能なマイクロプラスチック回収装置を開発。その後、日本や欧米を含む１４カ国でモニタリング調査を実施しながら改良を重ね、２２年７月に量産を開始した。

牧野フライス製作所はレーザー加工機事業を拡充する。加工対象物（ワーク）への熱影響が少ないなどの特徴を持つ超短パルスレーザーを採用した新機種を市場投入した。照射時間が極めて短いフェムト秒（フェムトは１０００兆分の１）レーザーを使い、変質層やクラック（ひび割れ）の発生を抑えることで、高精度な微細加工が可能。切削加工などでは対応できない形状・材質の加工要求が高まる半導体や医療関連市場を深耕する。
新機種の「ルミナイザーＬＦ４００」は、最大ワークサイズが幅４５０ミリ×奥行き４５０ミリ×高さ２００ミリメートル。価格は１億円以上。年間１０台の販売を目指す。
レーザー光を制御するガルバノスキャナーに２軸仕様と５軸仕様をそろえるなどし、平面加工や穴加工、微細形状加工など加工内容に応じて最適な機器を選べる。
機械筐体（きょうたい）部に高剛性で前後左右対称となる設計を採用し、マシニングセンター（ＭＣ）で培った高精度位置決め技術も活用。外気温変化による機械姿勢の変化を最小化することで、長時間運転でもプラスマイナス０・００１ミリメートルの位置決め精度を実現した。

また、アイコン表示によって直感的操作が可能なパネルを採用。レーザー発振器やガルバノスキャナーなどの機器も同一画面上で調整・操作できる。
牧野フライス製作所は脆（ぜい）性材加工向けに、水と空気との境界面での光の全反射現象を利用したウオータージェット式の機種を２０年１１月に発売し、レーザー加工機市場に参入した。今回の新機種投入により、レーザー加工機全体の年間販売台数を数年後に現在比約１０倍の１００台に増やす方針。ＬＡＳＥＲ・ＥＤＭ事業部の木戸正孝部長は「ＭＣや放電加工機では対応できない部分をカバーすることで、当社の事業の柱にする」と事業拡大へ意気込みを示した。

ミスミグループ本社は、オンラインで機械部品を調達できるサービス「ｍｅｖｉｙ（メビー）」で、３次元（３Ｄ）データから穴属性情報を自動認識する機能「穴タイプ自動認識機能」を搭載した。これまで穴加工を要する機械部品の見積もり時には、手動で穴属性情報の設定が必要だった。新機能により手動設定を大幅に削減し、見積もり時の作業効率を２５％高めた。
設定違いや確認漏れなどの人的ミスの削減にも寄与する。ダッソー・システムズの３ＤＣＡＤ「ソリッドワークス」のネイティブファイルに対応しており、今後ほかのＣＡＤの対応も予定している。

サンドビックは、１０月１日受注分から切削工具などの製品・サービスを約１０％値上げする。対象は標準品のチップ、ホルダー、カッター、ツーリング製品、ソリッド工具、部品、再研磨費、特殊品。価格改定率は個々の製品で異なる。

ＤＭＧ森精機は、割り出し５軸加工の工程設計を学べる動画コンテンツの販売を始めたと発表した。さまざまな加工対象物（ワーク）に対する割り出し５軸加工のクランプ方法から加工工程までを３次元コンピューターグラフィックス（３ＤＣＧ）を使って解説。加工工程の考案をはじめ、５軸加工機の導入検討や技術者教育に活用できる。価格は年間１１万円（消費税抜き）で、今後追加予定の同時５軸加工や複合加工機用などの全コンテンツも利用できる。
新コンテンツ「工程設計アドバイザー（割出し５軸編＝イメージ）」は、精密切削加工を手がける入曽精密（埼玉県入間市）と協力して制作した。ＤＭＧ森精機の顧客専用サイトの教育サービスの一つとして提供する。
１ワーク当たり５分程度の動画で、まずは６０種類のワーク事例を公開した。そのうち１０種類をサンプルコンテンツとして、同サイトの顧客向けに無償公開している。

今後１カ月ごとに１０種類の事例動画を追加公開し、１２月末までに計１００種類に増やす。また、同時５軸加工編や複合加工機編、テクノロジーサイクル編のコンテンツも追加する。

三菱重工航空エンジンは、航空機エンジンの修理・整備（ＭＲＯ）事業を拡大する。本社工場のうち、ＭＲＯを担う工場を拡張する。新エリアに機械設備を集約し、既存エリアでの人手作業を効率化する。２０２３年度に新エリアを稼働する。投資額は非公表。工場拡張により、ＭＲＯの対応能力を現状の月４―５台から３０年度ごろに同１５台に高める計画。コロナ禍からの経済再開による航空機運航拡大に伴うＭＲＯ需要増を取り込む。
ＭＲＯ工場に建築面積約１６００平方メートルの新エリアを拡張する工事を始めた。エンジンを分解・修理して組み立てた後にブレードのバランスを測定する専用機や研削盤を新エリアに移す。専用機は１台追加導入する。同約１万２０００平方メートルの既存エリアでは、部品交換や修理、組み立てなど人手作業のみ実施することで、対応能力を高める。
欧エアバスの小型機「Ａ３２０ｎｅｏ」用エンジン「ＰＷ１１００Ｇ―ＪＭ」のＭＲＯ需要に対応する。三菱重工航空エンジンは同エンジンの燃焼器などを長崎工場（長崎市）で生産しており、ＭＲＯも請け負っている。Ａ３２０ｎｅｏの受注好調で高まる同エンジンのＭＲＯ需要拡大を取り込む。

三菱重工航空エンジンは２２年度に売上高約１０００億円を見込み、３０年度には約２０００億円に伸ばすことが目標。ＭＲＯの比率は２２年度は３―４割とみており、３０年度には約半分に高めることを目指す。

タンガロイは、ヘッド交換式ドリル「ドリル・マイスター」の汎用ヘッドＤＭＰ形、高精度加工用ヘッドＤＭＣ形、座繰り加工用ヘッドＤＭＦ形を大幅に拡充した。炭素鋼、合金鋼の加工での長寿命化により、工具費用の低減につなげられる。
全８５製品をそろえ、価格は代表型番の「ＤＭＰ０６０ＡＨ９１３０」が８８９９円（消費税込み）。初年度２０００万円の販売を見込む。
ＤＭＰ形では耐摩耗性が高い「ＡＨ９１３０」材種を直径６・０ミリ―９・９ミリメートルのすべての径に拡充した。汎用的な「ＡＨ７２５」材種と合わせ、さまざまな加工で最適な材種を選択できる。

また、ＤＭＣ形で同２０・０ミリ―２５・９ミリメートルのすべての径を拡充。ＤＭＦ形は同１０・０ミリ―１９・９ミリメートルの径範囲で１４製品を追加した。

日刊工業新聞社がまとめた１―６月の工作機械主要７社の受注実績は、前年同期比３８・１％増の２６６９億９４００万円だった。国内が同５３・６％増、輸出が同３０・４％増。半導体製造装置を中心に、自動車や一般機械、医療機器向けなど幅広い業種で設備投資の活況が続いた。物価高や金利上昇による景気後退リスクはあるものの、業界では７月以降も受注環境は当面高水準で推移するとの見方が強い。
全社が国内、輸出、総額の全項目で増加となった。牧野フライス製作所とツガミは総額が１―６月として４年ぶりに過去最高を更新したほか、オークマも輸出が１―６月として過去最高となった。
輸出では、最大市場の中国で電気自動車（ＥＶ）を含む自動車関連や電気・電子機器向けなどで旺盛な需要が持続。米国でも半導体製造装置をはじめ、自動車や医療機器向けなどが好調だった。
オークマは足元で製造業の自動化、省力化投資が活発なほか、けん引役の半導体製造装置向けの需要も根強いことから、７月以降について「急激な落ち込みはない」と見通す。
６月単月の７社の受注総額は、前年同月比２１・７％増の４６６億５００万円で、１９カ月連続の増加となった。４００億円を上回るのは５カ月連続で、高水準を維持している。
牧野フライスは、中国と米国を中心に好調で、総額がすべての月を通じて過去３番目の実績となった。
日本電産マシンツールは、国内で産業機械向けに門型機械を多く受注したことで大幅増加となった。米国でも自動車向けに歯車機械の大口受注を獲得するなど、「国内外で市場が動き始めてきた印象だ」。

中国市場は以前よりも若干調整気味の状況ではあるものの、まだ高い水準が続いている。ツガミは３カ月連続で減少したが、年間を通じて１０００億円を上回るペースを持続しており「悪くない数字」と捉える。

ミスミグループ本社は、オンラインで機械部品を調達できるサービス「ｍｅｖｉｙ（メビー）」で、長納期を選んだ顧客の部品価格を割り引くサービスを始めた。「納期が長くても安く調達したい」という顧客の要望を踏まえた。顧客は生産計画など状況に応じた納期を選べ、調達価格のコストダウンも同時に実現できる。
「長納期低価格サービス」は出荷日の選択時に「２０日目」を選ぶと完了する。機械部品１個から適用し、短納期選択時と変わらない品質で価格を３０％引き下げる。対象とするのは工場自動化（ＦＡ）メカニカル部品の切削プレートや板金部品。

メビーは顧客が３次元（３Ｄ）データをアップロードして見積もりを依頼すると、人工知能（ＡＩ）が価格と納期を即時に回答。製造プログラムの自動生成で最短１日の出荷に対応している。

スギノマシンは、同社製産業用ロボット「ＣＲｂシリーズ」の設置シミュレーションができるサービスを開始した。スマートフォンやタブレット端末を利用し、工場内や屋外の作業現場でロボットを拡張現実（ＡＲ）により実寸大で表示。設置スペースや動作イメージを確認できる。専用のアプリケーションは不要で、同社のウェブページにアクセスして利用する。

ＣＲｂシリーズは、垂直または水平な軸に取り付けたアームが開閉・旋回する独自構造の多関節ロボット。ロボット本体の背面にアームが飛び出さないため、省スペースでコンパクト、高い剛性と直進性を特徴とする。

三菱マテリアルは、両面インサート（刃先交換チップ）式汎用肩削りカッター「ＷＷＸ４００シリーズ＝写真」に、コーナー半径（Ｒ）１・６ミリメートル、同２・０ミリメートルのインサートを追加し、発売した。耐欠損性が求められる加工や高送り加工に適する。価格は代表型番の「６ＮＭＵ１４０９１６０ＰＮＥＲ―Ｍ」が、１７１６円（消費税込み）。
材種などにより全３０製品で構成。大きなインサートコーナーＲにより、刃先強度の向上と高能率加工を実現する。既存のＲ０・４ミリメートルと同０・８ミリメートルのインサートを含め、幅広い加工に対応する。

同シリーズは強度を追求した独自開発のＸ形状インサートを採用。両面６コーナー使用が可能で工具費用削減につなげられる。また、さらい刃を大Ｒとすることで、無研磨クラスのインサートでも良好な仕上げ面を実現する。