乗用車メーカー８社が発表した２月の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同月比１・１％減の１９４万３６１９台となり、２カ月連続で前年同月の実績を下回った。北米がハイブリッド車（ＨＶ）需要もあり全体的に堅調な一方、現地メーカーが台頭している中国は台数を減らす傾向が見られた。中国メーカーは東南アジアなどへの進出を加速しており、今後はグローバルでさらなる競争激化が予想される。

トヨタ自動車はスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」を新型に切り替えた影響や稼働日の減少により世界生産が前年同月比３・９％減となった。北米販売はＨＶの好調さもあり増加。日本販売は「環境性能割」廃止前の買い控えで減った。

ホンダは世界生産が３カ月ぶりに減少した。中国が同２５・７％減と５カ月連続で減少した。コスト、性能の両面で現地メーカーに対抗するテコ入れが急務となっている。日産自動車は米国が好調な一方、日本生産はＳＵＶ「エクストレイル／ローグ」の台数減により２４カ月連続で前年同月を下回った。

スズキはインド生産が物品・サービス税（ＧＳＴ）改定効果もあり同１９・２％増え、２月として過去最高を更新した。三菱自動車は国内向けで新型車が好調。海外生産は新型ＳＵＶ「デスティネーター」がけん引したのに加え、ピックアップトラック「トライトン」の需要増が支えた。トライトンは５月に英国向けの仕向けも新たに始める。

マツダは新型ＳＵＶ「ＣＸ―５」の本格生産を開始し、国内生産が増加。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は国内の混流生産ラインが立ち上がり段階のため電気自動車（ＥＶ）のみを生産し、国内生産台数が同１７・３％減少した。ダイハツ工業は国内生産・販売が堅調な一方、海外販売はインドネシア、マレーシアが軟調で、海外販売全体で４カ月ぶりに前年同月を下回った。

津田駒工業は熱可塑性の炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）に対応した積層ロボットの売り込みを加速する。短時間での加工やリサイクル性に優れた熱可塑性ＣＦＲＰの特性のほか、海外製ロボットに比べて安価な点などを生かし、航空機やロケットなど航空宇宙分野での採用を目指す。

熱可塑性ＣＦＲＰ対応の「ロボットＡＦＰ」は、高精度アームロボットに小型の積層ヘッドを搭載。積層ヘッドには熱可塑性ＣＦＲＰのスリットテープを１６本並列搭載でき、レーザーで何層にも溶着積層できる。

価格はロボット1台当たり約２億円。システムの大半を内製化し、ソフトウエアを自社開発しているため、海外製と比べると価格を抑えられた。４台まで協調して運用できる。

近年は小型機を中心に航空機需要が高まる一方、津田駒工業に機体メーカーから生産性向上や部品のリサイクル性を求める声が寄せられている。そこで複数台のロボットを協調制御でき、リサイクル性に優れた熱可塑性ＣＦＲＰを使ったロボットＡＦＰの需要が高まると見て、「顧客のニーズに合った製品を提供していきたい」（西村勲執行役員）としている。

東洋鉄工所、アラキエンジニアリング、藤本工業の３社は、バリ取りロボットシステム「バリトリガー」の新たなコンセプト機を開発した。３社でバリ取りの課題を解決する共同事業「タフリンク」の一環で、同事業として初めて協働ロボットを採用した。

開発した「バリ取り表面仕上げロボット」は、ロボットが加工対象物（ワーク）をつかみ、バリを各種ツールに当てる「ワーク把持」タイプ。ロボットは２０キログラム可搬。専用ベルトサンダーややすり、工業用ブラシを組み合わせた。

協働ロボットの強みを生かし、バリ取りは協働ロボットに、人は検査と役割分担するような現場の運用を想定する。

シギヤ精機製作所は、円筒研削盤の加工対象物（ワーク）の外径を測定し所定の寸法で加工を停止する定寸装置で、段取り換えの手間を軽減して少量多品種の加工に対応したシステムを発売した。製品の付加価値向上サービス「シギヤプラス」の一環として提供する。

提供を始めた「ＲＡＫＳＯＫ（ラクソク）」は、測定範囲がワーク直径８ミリ―４００ミリメートルの「４００」と、同５ミリ―１５０ミリメートルの間で４０ミリメートルの範囲を測定できる「４０」の２タイプ。直動アクチュエーターと組み合わせ、ワークの回転軸と平行に移動して測定する。

従来の定寸装置は、ワークが変わるごとに別途制御装置（アンプ）の操作や装置の高さ調整などが必要だった。ラクソクは研削盤の数値制御（ＮＣ）装置のソフトウエアにアンプ操作機能を織り込んだことで、ＮＣ上で定寸装置を操作でき調整も不要。段取り換えの効率が上がる。
今後新出荷する円筒研削盤の付加価値向上メニューとして提供する。

ＤＭＧ森精機は４軸制御横型マシニングセンター（ＭＣ）「ＮＨＸシリーズ」で第４世代となる２機種を発売した。主軸の出力と送り速度の向上でサイクルタイムを短縮。クーラント機能の集約とインバーター制御で消費電力を大幅に削減し、先進的な切りくず処理によりメンテナンス時間も減らした。航空宇宙や電気自動車（ＥＶ）、半導体関連などの部品加工向けに提案し、高速で安定した高精度加工と現場のコスト削減に貢献する。

投入したのは加工対象物（ワーク）を搭載するテーブルサイズが異なる「ＮＨＸ　４０００／５０００　４ｔｈ　Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ」「ＮＨＸ　５５００／６３００／８０００　４ｔｈ　Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ」の３機種。

第４世代では４００ボルト対応の高速主軸を標準搭載。出力を同社従来機比最大５０％高め、早送り速度も同１７％増の毎分７０メートルに高速化した。立型大容量クーラントタンクの搭載などで、長時間の安定した無人生産やメンテナンスの効率化も実現した。また、高効率大型ポンプへの集約や吐出用途に応じたインバーター制御などにより、消費電力も同３０％削減した。

ソディックは、Ｃ＆Ｇシステムズと形彫り放電加工工程の情報を一元管理する統合生産システムを共同開発した。２次元コード（ＱＲコード）を使い放電加工用の電極の加工から放電加工までの情報を管理することで段取り作業の削減などを実現し、生産性と品質の向上に貢献する。

新システムは設計工程でＣＡＤ／ＣＡＭを使って電極用の加工情報を作成し、データベース（ＤＢ）に登録する。製造工程では電極の母材にＱＲコードを貼付して高さをＤＢに登録。ＤＢの切削加工情報を参照してマシニングセンターで電極を加工し、３次元測定機で測定する。

電極の寸法誤差や芯ズレの量を放電加工用の加工プログラムに反映して自動補正し、放電加工する。

今後は自律搬送ロボット（ＡＭＲ）と組み合わせて工程間の電極や加工対象物（ワーク）の搬送も含めて自動化し、人手に頼らない放電加工工程の実現や生産性向上につなげる。

不二越はコンピューター数値制御（ＣＮＣ）自動旋盤用工具「ＬＡシリーズ」を拡充する。側面加工用のエンドミルや切削加工時のバリを極小化する「バリレス」タイプのドリルを追加した。加工対象物（ワーク）との距離が短く、取り付ける工具の突き出し長さに制約があるくし形刃物台向けに開発した。突き出し長さが一定で、工具交換時の干渉を回避できる。自動車や医療部品などの加工メーカーに訴求する。

発売するエンドミルの「ＬＡアクアＲＥＶＯミル」は、切削加工中に発生するびびり振動を抑えることにより、安定した加工と長寿命を実現する。パスの回数を減らせるため、サイクルタイムを従来比１０分の１に短縮できる。

ＬＡシリーズは工具の突き出し長さを一定にすることで、工具交換時の逃がし動作を不要とし、サイクルタイムを短縮できる。従来、くし形刃物台は突き出し長さをそろえないと干渉するため、逃がし動作やプログラムが必要だった。
また取り付ける際の制約が多く、工具の長さによって突き出し長さがそろわない場合やシャンク部を切断してそろえる必要があるなどの課題があった。

近年、小型自動旋盤の販売が伸びており、それに合わせて小型部品の加工ニーズも高まっている。
不二越は今回の製品群拡充をテコに、そうした需要を取り込み、拡販につなげる。

コマツ産機は、スイス・バイストロニック製ファイバーレーザー加工機の販売とサービスを開始した。建設機械や建築の業界を中心に中厚板の高速切断ニーズが高まっていることを受け、自社製品以外のレーザー加工機のラインアップを拡充することを決めた。

コマツ産機はこれまで、中厚板用プラズマ切断機を多数販売してきたが、顧客ニーズの変化に対応してバイストロニックの日本法人であるバイストロニックジャパン（東京都武蔵村山市）との協業を決めた。

今後はバイストロニックからファイバーレーザー加工機を仕入れ、ユーザーに販売する。自社で販売した製品のみ、アフターサービスをはじめとする保守・修理にも応じる。バイストロニックのレーザー加工機の販売・サービスで連携を図り、日本市場での製品力とサービス力の向上を目指す。

バイストロニックは２００９年にファイバーレーザー加工機の販売を開始した。いち早く高出力化を進め、高い技術力で業界をリードしている。

不二越はコンピューター数値制御（ＣＮＣ）自動旋盤用工具「ＬＡシリーズ」を拡充する。側面加工用のエンドミルや切削加工時のバリを極小化する「バリレス」タイプのドリルを追加し、２１日に発売する。加工対象物（ワーク）との距離が短く、取り付ける工具の突き出し長さに制約があるくし形刃物台向けに開発した。突き出し長さが一定で、工具交換時の干渉を回避できる。自動車や医療部品などの加工メーカーに訴求する。

発売するエンドミルの「ＬＡアクアＲＥＶＯミル」は、切削加工中に発生するびびり振動を抑えることにより、安定した加工と長寿命を実現する。パスの回数を減らせるため、サイクルタイムを従来比１０分の１に短縮できる。

消費税抜きの価格は、２枚刃の直径６ミリメートルタイプが４２１０円から。クロス穴のバリレス加工を実現した「ＬＡアクアＲＥＶＯドリルバリレスショート２０Ｐ」は、直径３ミリメートルタイプで７５６０円。

ＬＡシリーズは工具の突き出し長さを一定にすることで、工具交換時の逃がし動作を不要とし、サイクルタイムを短縮できる。従来、くし形刃物台は突き出し長さをそろえないと干渉するため、逃がし動作やプログラムが必要だった。

また取り付ける際の制約が多く、工具の長さによって突き出し長さがそろわない場合やシャンク部を切断してそろえる必要があるなどの課題があった。

近年、小型自動旋盤の販売が伸びており、それに合わせて小型部品の加工ニーズも高まっている。

不二越は今回の製品群拡充をテコに、そうした需要を取り込み、拡販につなげる。

スギノマシンは、業界最小クラスのモバイルマニピュレーター（移動作業ロボット）を開発した。ワークを把持する協働ロボットを搭載。小型で全方向に移動でき、従来導入が難しかった狭小環境での搬送作業の自動化を実現する。

新開発の「ＣＭＲ―３Ｄシリーズ」は、長さ７６０ミリ×幅６８０ミリ×高さ１２５５ミリメートルで一般的な作業台や通路幅に対応し、既存レイアウトを崩さずに導入できる。

また機械や装置に接近可能で、搭載した可搬重量２０キログラムの協働ロボットを最大限活用できる。

駆動部には球駆動式全方向移動機構を採用し、狭い通路や機械の隙間も姿勢を保持したまま全方向に自在に移動できる。移動速度は無荷重状態で毎秒１・０メートルで、標準仕様の停止位置精度はプラスマイナス２０ミリメートル。稼働状況により変化するが、連続稼働時間は４時間。

日進工具は切削性と耐欠損性を高めた立方晶窒化ホウ素（ＣＢＮ）スーパースパイラルボールエンドミル「ＳＳＰＢ２２０＝」に８サイズを追加投入した。これにより既存品と合わせて全３８サイズとなった。

外周刃が加工面に接触すると切削負荷からびびり振動が発生し、工具寿命や加工面品位に影響を及ぼすが、大きなバックテーパ形状を採用したことで悪影響を軽減する。対応する被削材は硬さが７０ＨＲＣ以内の高硬度鋼。自動車部品用金型などの加工に適しているという。

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が発表した２月の車名別新車販売によると、ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」が１万８５０７台となり４カ月連続で首位を維持した。ただ前年同月比１・７％減で経年した車種を中心に前年割れとなるなど鈍化傾向が目立っている。

上位では２位がスズキの軽「スペーシア」で前年同月比８・１％減の１万４４４１台。４位のトヨタ自動車の小型車「ヤリス」は同２６・０％減の１万１２８０台で、それぞれ新型車投入から時間が経過しており前年割れとなったようだ。

一方、３位のダイハツ工業の軽「ムーヴ」は同３９・４％増の１万１４００台。２０２５年６月に全面刷新した効果が継続した。他では８位の日産自動車の軽「ルークス」が同３５・１％増の９５２３台、２２位の三菱自動車の軽「デリカミニ／ｅＫ」が同２０・８％増の５４４６台と伸長。全体的に新型車が不足する中で「２５年に全面刷新した新型車の販売は好調」（全軽自協）だ。

登録車でも同様で、３０位のトヨタのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」は同７１・９％増の４１１１台。３０位圏外だが三菱自のミニバン「デリカＤ：５」は同４６・３％増、スズキの小型乗用車「クロスビー」は同９４・８％増、日産の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」が同３・７倍と好調だった。自販連は「新型車投入で市場が循環し伸びていくことを期待したい」とする。

住友電気工業は耐欠損性を従来品比３倍以上に高めた鋼旋削用コーテッドサーメット材種「Ｔ２１００Ｚ」を発売。サーメットの耐欠損性が乏しいという課題に対し、合金組織を見直して靭（じん）性を大幅に向上させた新サーメット合金を開発。これに密着力の高いコーティングを組み合わせ、高い安定性と工具の長寿命化を実現した。

刃先交換インサートのラインアップとして４４７型番をそろえ、多様な加工ニーズに対応する。サーメットは鉄系金属の加工時に美しく光沢のある仕上げ面を得られ、希少資源のタングステンの使用量が少ないことから、需要が拡大しているという。

日本工作機械工業会（日工会）が発表した１月の工作機械受注総額（確報値）は、前年同月比２５・３％増の１４５５億７９００万円と７カ月連続で増加した。好調な中国にけん引されてアジアが２０１７年１１月以来の過去最高となり、外需が全体を押し上げた。
一方、米国の連邦最高裁判所がトランプ米政権の相互関税を違憲と判断した影響について日工会は「まだ具体的な情報がなく、推移を見守っていきたい」とした。

外需は前年同月比３４・２％増と１６カ月連続で増加。単月として過去２番目の水準となり、受注総額に占める外需比率は７７・６％と過去最高を更新した。

外需をけん引したのはアジアで同３８・１％増の６１８億円。５カ月連続で増加し、６００億円を初めて超えた。

中でも中国は同５６・９％増の４３２億円と２２カ月連続で増加。２月中旬からの春節（旧正月）前の駆け込み需要もあり、過去最高を更新した。業種別では一般機械向けが同４０・１％増の１３６億円、電気・精密向けが同９２・６％増の９３億円。自動車向けは同６１・０％増の１４６億円と過去最高を更新した。日工会は設備需要の根強さなどから、春節休暇後の「３月以降再び活況を呈する」と見通す。

その他の地域では米国が同４９・７％増の３１０億円と１２カ月連続で増加。過去２番目の水準となり、自動車や航空機・造船・輸送用機械向けが伸びた。

欧州はドイツが同２５・２％増の３８億円と６カ月連続、イタリアが同４４・１％増の２１億円と７カ月連続で増加し、堅調に推移した。

一方、内需は横ばい基調が続く。半導体製造装置関連の需要の高まりを受け、電気・精密向けが同２０・６％増と５カ月ぶりに増加。航空機・造船・輸送用機械向けは２カ月ぶりに３０億円を超えた。ただ、すそ野が広い一般機械向けは盛り上がりを欠き、１２カ月ぶりに１２０億円を下回った。

スギノマシンは、球面形状の仕上げ工具用ホルダー「球面用スパロールホルダ　ＳＥＳ―ＡＨ」のテスト受注と販売を開始。
球面形状の加工対象物（ワーク）表面を高精度に仕上げる同社製工具「球面仕上げスパロール　新型ＳＥＳ」を取り付けるアングルヘッドタイプのホルダー。

同ホルダーは一般的なミーリング機能付き数値制御（ＮＣ）旋盤に直接取り付け可能。既存設備に導入できるため、コストをかけずに短期間で球面形状の加工品質と生産効率を高められる。

同社の球面仕上げスパロールは、金属表面を塑性変形させて加工面を滑らかに仕上げつつ、耐摩耗性や疲労強度を高めるバニシング加工を行う工具。新型ＳＥＳは、球面形状のワーク表面を３―６秒で表面粗さＲｚ０・８マイクロメートル（マイクロは１００万分の１）以下の鏡面に仕上げる。加工対象は、球の直径が１０ミリ―４０ミリメートル。